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常见汽车轮钢圈损坏的原因分析

钢圈厂家是一家专业正规的生产钢圈厂家，由于现在的汽车行业发展迅速，汽车载货能车强，轮圈生产，导致汽车轮钢圈部件磨损严重，如果不注意的话，很容易发生交通事故，造成经济财产的损失。汽车轮钢圈损坏的原因是多方面的。

帮您看清轮圈改装的误区

    首先，过大的轮圈将会导致塔**的yong久损害。换上大轮圈的玩家，都会搭配薄胎，以及将车身降低的悬挂，问题随之产生。由于薄胎的缓冲能力较弱，上海轮圈，车辆在遇到颠簸路面时接受冲击的直接是轮圈。如果轮圈质量不过关，很快就会和您说再见。如果轮圈质量足够好，这份冲击将传递给悬挂。显然，安装大轮圈为了避免刮蹭，很多车主都将悬挂调节到比较硬的状态，冲击力继续走，较终沿着悬挂往上爬，到达塔**。悲剧就在此刻，经过日积月累来自路面的冲击，塔**部位的车架终有变型的一天。轮圈烂了可以换、避震漏油了也可以再买，但是塔**变型了。

　　其次，吃亏的是重量。很多人都知道轮圈太重对于加速的拖累，但又有多少人知道车子的簧下质量每增长1kg，车辆弹跳时对车身的冲击将增大3倍。轮圈过大过重，将对车架产生无法弥补的损害。由此看来，不但轮圈要轻，刹车、轮胎都要考虑轻量化。

一般国内还是以常见的铸造轮圈为主，采用在模具内浇铸成型的制造方法，过程中较易混入杂质，任何一点缺陷都会降低轮圈的强度，一般配合大轮圈的**薄轮胎又会缓冲不足，这就是大尺寸轮圈容易失圆变形的原因。此外，12寸轮圈，大轮圈配宽轮胎，很容易发生刮蹭。很多人认为安装后只要不碰到翼子板就OK，其实拆掉轮子就会发现，翼子板、刹车、悬挂，都是较易与轮圈轮胎发生刮蹭的部位，即便是静止驻车时没有问题，轮圈修复，也难保路途颠簸时麻烦来敲门。以上四点，就是盲目换装大尺寸轮圈的弊端，