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汽车关注点从产业转向社会

从中国发展报告2011年的数据来看，中国2010年与日本2008年相比，新生产的乘用车中，小于1L排量的仅占6%，而日本占到了37%；1L至2L排量的乘用车在中国是83%，而日本只占48%；相应的，2010年中国新上市乘用车的平均油耗分别比2008年欧洲高了18.3%，劲炫ASX轮毂改装，比日本高17.4%，为此，**要以消费政策来引导居民的车型选择，楼兰轮毂改装，以居民的货币选票来影响厂商的研发和投资。同时，燃油税的进一步改革势在必行，还要继续执行要求越来越严的燃油消耗量限制标准，苏州轮毂改装，要大力支持节能和新能源汽车的发展。　　

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